உங்கள் தளபாடங்கள் தயாரிக்கும் தொழிலை மேம்படுத்த, மலிவு விலையில் அலங்கார விளிம்புகளுக்கு எட்ஜ் பேண்டர் இயந்திரத்தை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளீர்களா?
உங்கள் முதல் அல்லது அடுத்த எட்ஜ் பேண்டிங் இயந்திரத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது குறித்த நடைமுறை வழிகாட்டி இங்கே. உங்கள் கொள்முதல் முடிவை எளிதாக்குவதற்கு, அனைத்து இயந்திர வகைகள், அம்சங்கள், உள்ளமைவுகள், செலவுகள் மற்றும் சில விருப்பத்தேர்வுகள் ஆகியவற்றை நாங்கள் ஆராய்வோம். உள்ளே நுழைவோம்.
எட்ஜ் பேண்டிங் மெஷின் என்றால் என்ன?
எட்ஜ் பேண்டிங் மெஷின் என்பது ஒரு தானியங்கி மரவேலை கருவித்தொகுப்பாகும், இது முன்-மில்லிங், ஒட்டுதல், எண்ட் டிரிம்மிங், ரஃப் டிரிம்மிங், ஃபைன் டிரிம்மிங், கார்னர் டிரிம்மிங், ஸ்க்ராப்பிங், கேபினட்கள் மற்றும் பர்னிச்சர் தயாரிப்பிற்கான சுத்தம் பிரிப்பு ஆகியவற்றை மேற்கொள்கிறது. தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டர் MDF (நடுத்தர அடர்த்தி ஃபைபர் போர்டு), பிளாக்போர்டு, திட மர பலகை, துகள் பலகை, பாலிமர் கதவு பேனல், மெலமைன் மற்றும் ஒட்டு பலகை ஆகியவற்றின் நேரான எட்ஜ் பேண்டிங் மற்றும் டிரிம்மிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
திறனுக்கான
தானியங்கி விளிம்பு பட்டை இயந்திரங்கள் முன்கூட்டியே அரைக்க, விளிம்பு பேனரை அடி மூலக்கூறுடன் பிணைக்க, முன்னணி மற்றும் பின் விளிம்புகளை ஒழுங்கமைக்க, மேல் மற்றும் கீழ் பகுதியை அடி மூலக்கூறுடன் ஒழுங்கமைக்க, ஏதேனும் உபரி இருந்தால் சுரண்ட, மற்றும் முடிக்கப்பட்ட விளிம்பை மெருகூட்ட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அனைத்து வேலைகளும் ஒரே இயந்திரத்தில் முடிக்கப்படும், இது நவீன தளபாடங்கள் தயாரிப்பில் பாரம்பரிய கையேடு விளிம்பு பட்டையின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும்.
முன்-அரைத்தல்
பேனல் ரம்பம் அல்லது ஸ்லிட்டிங் ரம்பத்தால் ஏற்படும் நெளி மதிப்பெண்கள், பர்ர்கள் அல்லது செங்குத்தாக இல்லாத நிகழ்வுகள் சிறந்த சீலிங் விளைவை அடைய இரட்டை மில்லிங் கட்டர்களைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. இது விளிம்பு பட்டைக்கும் தட்டுக்கும் இடையிலான பிணைப்பை மிகவும் நெருக்கமாக்குகிறது, மேலும் ஒருமைப்பாடு மற்றும் அழகியல் சிறப்பாக இருக்கும்.
ஒட்டுதல்
சிறப்பு அமைப்புடன், வலுவான ஒட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக சீலிங் போர்டு மற்றும் விளிம்பு பதாகை இருபுறமும் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
டிரிம்மிங் முடிவு
துல்லியமான நேரியல் வழிகாட்டி இயக்கம் மூலம், தானியங்கி அச்சு கண்காணிப்பு மற்றும் உயர் அதிர்வெண் அதிவேக மோட்டார் வேகமான வெட்டு அமைப்பு ஆகியவை வெட்டப்பட்ட மேற்பரப்பு மென்மையாக இருப்பதை உறுதி செய்யப்படுகின்றன.
நன்றாக ட்ரிம் செய்தல்
டிரிம் செய்யப்பட்ட பேனலின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளின் மென்மையை உறுதி செய்வதற்காக, அச்சு மற்றும் உயர் அதிர்வெண் அதிவேக மோட்டார் கட்டமைப்பின் தானியங்கி கண்காணிப்பை அனைவரும் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள். பதப்படுத்தப்பட்ட தாளின் துண்டுக்கு மேலும் கீழும் அதிகப்படியான பொருட்களை சரிசெய்ய இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடித்தல் கருவி ஒரு R- வடிவ பிட் ஆகும், இது முக்கியமாக பேனல் தளபாடங்களின் PVC மற்றும் அக்ரிலிக் கீற்றுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முன்னுரிமை 0 க்கும் மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட விளிம்பு கீற்றுகள்.8mm.
ஸ்கிராப்பிங்
டிரிம்மிங்கின் நேரியல் அல்லாத இயக்கத்தின் வெட்டு செயல்முறையால் ஏற்படும் சிற்றலைக் குறிகளை நீக்க இது பயன்படுகிறது, இதனால் தட்டின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் மென்மையாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும்.
பஃபிங்
பதப்படுத்தப்பட்ட பேனலை ஒரு பருத்தி பாலிஷ் வீல் மூலம் சுத்தம் செய்து, விளிம்பு பட்டையின் முனையை மென்மையாக்க பாலிஷ் செய்யவும்.
துளைத்தல்
இது அலமாரி பக்க பேனல்கள், கீழ் பேனல்களை நேரடியாக பள்ளம் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பேனல் அறுக்கும் செயல்முறையை குறைக்க மிகவும் வசதியானது மற்றும் விரைவானது. கதவு பேனலின் அலுமினிய விளிம்பின் துளையிடலுக்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
பயன்பாடுகள்
மெலமைன், பிவிசி, ஏபிஎஸ், பிஎம்எம்ஏ மற்றும் அக்ரிலிக் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட விளிம்பு பதாகைகளுடன், பேனல்கள் மற்றும் பலகைகளில் (எம்டிஎஃப், பிளாக்போர்டு, துகள் பலகை, திட மர பலகை, மெலமைன், பாலிமர் கதவு பலகை மற்றும் ஒட்டு பலகை) அலங்கார விளிம்புகளை உருவாக்க எட்ஜ் பேண்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வகைகள்
போர்ட்டபிள் கையடக்க எட்ஜ் பேண்டர்
கையடக்க கையடக்க விளிம்புப் பட்டையை, தட்டு நேரான மற்றும் வளைந்த ஒழுங்கற்ற எல்லைகளின் செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தலாம். இயந்திரம் நிலையான அடைப்புக்குறி துணைக்கருவிகளுடன் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, அதன் பயன்பாட்டு முறை பாரம்பரிய வளைந்த கோடு கையேடு விளிம்புப் பட்டையைப் போன்றது. இது மெலமைன் (செறிவூட்டப்பட்ட) காகிதம், வெனீர், பிளாஸ்டிக் (PVC அல்லது ABS) உள்ளிட்ட பல்வேறு பொருட்களின் பட்டைக்கு ஏற்றது.
செமி-ஆட்டோமேட்டிக் எட்ஜ் பேண்டர்
அரை தானியங்கி விளிம்பு பட்டை இயந்திரம் MDF, பிளாக்போர்டு மற்றும் துகள் பலகையின் நேரான விளிம்பு பட்டைக்கு ஏற்றது. அதன் திறன்களில் ஒட்டுதல், சீல் செய்தல், மேல் மற்றும் கீழ் டிரிம்மிங் மற்றும் பாலிஷ் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். இது ஒரு தானியங்கி உற்பத்தி வரிசையாகும், இது பேனல், விளிம்பு பட்டை, மேல் மற்றும் கீழ் மில்லிங் மற்றும் பாலிஷ் செய்தல் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் முடிக்க முடியும்.
தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டர்
தானியங்கி விளிம்பு பட்டை இயந்திரம் திட மரம், ஃபைபர் போர்டு, துகள் பலகை, MDF, ஒட்டு பலகை ஆகியவற்றின் நேரான பட்டை மற்றும் டிரிம்மிங்கிற்கு ஏற்றது. பொருட்கள் திட மரப் பட்டைகள், PVC, மெலமைன் மற்றும் வெனீர் ஆக இருக்கலாம். அதன் திறன்களில் முன் அரைத்தல், ஒட்டுதல், பட்டை கட்டுதல், சமன் செய்தல், ரஃபிங், முடித்தல், விவரக்குறிப்பு, ஸ்கிராப்பிங், பாலிஷ் செய்தல், க்ரூவிங் ஆகியவை அடங்கும்.
விலை
எட்ஜ் பேண்டிங் இயந்திரத்தின் விலை உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடும். சிறந்த பட்ஜெட் போர்ட்டபிள் ஹேண்ட்ஹெல்ட் எட்ஜ் பேண்டர்கள் இங்கிருந்து தொடங்குகின்றன. $600. மலிவு விலையில் கிடைக்கும் அரை தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டர் இயந்திரங்கள் விலை $5,500 வரை $7,200, சில விலை அதிகமாக இருக்கலாம் $9,800. ஒரு தொழில்துறை தானியங்கி விளிம்பு பட்டை இயந்திரத்தின் விலை $8,000 வரை $32,800.
வாங்குபவரின் வழிகாட்டி
எட்ஜ் பேண்டர் என்பது தானியங்கி மின் கட்டுப்பாடு மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு சக்தி கருவியாகும். வாங்கும் போது அதை கவனமாக மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.
புரிந்துணர்வு
உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்பு அறிமுகத்தைக் கேட்பதன் மூலம், விவரக்குறிப்புகள், செயல்திறன், பயன்பாட்டின் நோக்கம், செயல்பாட்டு முறை, விலை, சேவை மற்றும் ஆதரவு ஆகியவற்றிலிருந்து தேவையான இயந்திரத்தைப் பற்றிய பொதுவான புலனுணர்வு புரிதலைப் பெறலாம்.
ஆய்வு
இயந்திரத்தின் தோற்றம் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். பாகங்கள் முழுமையாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், உற்பத்தியாளரின் செயல்பாட்டு விளக்க வீடியோவைப் பார்க்கவும், பிணைப்பு விளைவைச் சரிபார்க்கவும், செயல்பாட்டின் அத்தியாவசியங்களை மாஸ்டர் செய்யவும்.
சோதனை
சோதனை ஓட்டத்திற்காக இயந்திரத்தை இயக்கவும். மின்சாரம் மற்றும் காற்று விநியோக இணைப்புகள் சீராகவும் உணர்திறன் மிக்கதாகவும் உள்ளதா, மேலும் அது சீராகவும் சத்தம் இல்லாமல் இயங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இதன் அடிப்படையில், வாங்கலாமா வேண்டாமா என்பதை பயனர் தீர்மானிக்கிறார்.
தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
புதியவர்கள் தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டர்களைப் பயன்படுத்தும்போது அவசரப்படுவார்கள், எனவே தொடக்கநிலையாளர்கள் அதை சிறப்பாகப் பயன்படுத்தும் வகையில் இந்த நிகழ்வை எவ்வாறு தவிர்ப்பது?
பயன்படுத்துவதற்கு முன், நாம் அதை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும், பாகங்களின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் கட்டுப்படுத்தவும் சரிசெய்யவும் விளிம்பு சீலண்டின் பயன்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும்.
பின்பற்ற எளிதான 8 படிகள் இங்கே.
படி 1. முதலில், தாளின் நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய பட்டையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
படி 2. டர்ன்டேபிளில் ஸ்ட்ரிப்பை வைத்து, ஸ்ட்ரிப்பின் இடைமுகத்தை இயந்திரத்திற்குள் இழுக்கவும்.
படி 3. தாளை வேலை செய்யும் மேசைக்கு எடுத்துச் செல்லவும்.
படி 4. பலகையை அழுத்தி மெதுவாக அதை இயந்திரத்திற்குள் தள்ளுங்கள்.
படி 5. அது பாதியிலேயே தள்ளப்படும்போது, நீங்கள் அதை விட்டுவிடலாம், மேலும் வழிகாட்டி கன்வேயர் பெல்ட் தானாகவே தட்டை முன்னோக்கி கொண்டு வந்து விளிம்பை மூடும்.
படி 6. பலகை தானாகவே சீல் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் துண்டுகளின் அதிகப்படியான பகுதி வெட்டப்படுகிறது.
படி 7. பின்னர் இறுதியில் விளிம்பு-சீல் செய்யப்பட்ட தாளைப் பெறுங்கள்.
படி 8. பலகையை முடித்த பிறகு, நீங்கள் அடுத்த செயல்முறைக்குச் செல்லலாம், விளிம்பு சீல் முடிந்தது.
பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
தோல்விகளைத் தடுக்க தினசரி பயன்பாட்டில் ஒரு தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டிங் இயந்திரத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இயந்திரத்தின் ஆயுளை திறம்பட நீட்டிக்கும், நிறுவனத்தின் பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்கும், வேலை திறனை மேம்படுத்தும் மற்றும் நிறுவனத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சிக்கு பெரிதும் உதவும்.
சரி, பராமரிப்புப் பணிகளை நாம் எப்படி மேற்கொள்ள வேண்டும்? STYLECNC உங்கள் தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டரை கவனித்துக் கொள்ள நீங்கள் கடைப்பிடிக்க வேண்டிய 8 குறிப்புகளை பட்டியலிடுகிறது.
குறிப்பு 1. வழக்கமான உயவு.
ஒவ்வொரு பகுதியின் தாங்கு உருளைகளிலும் மசகு எண்ணெயைச் சேர்த்து, பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைத் தேர்வுசெய்ய மறக்காதீர்கள், இல்லையெனில் அது இயந்திரத்தின் இயல்பான பயன்பாட்டையும் பாதிக்கும்.
குறிப்பு 2. அவ்வப்போது ஆய்வு.
பராமரிப்பு செயல்பாட்டின் போது, கியர்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற பாகங்களின் தேய்மானத்தை கவனமாக சரிபார்த்து, கடுமையாக தேய்ந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும். கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், அவற்றை உடனடியாக இறுக்கவும், தேவைப்பட்டால் திருகுகளை மாற்றவும். செயல்பாட்டில் சுற்றுகளின் பங்கும் மிக முக்கியமானது, எனவே சுற்றுகளின் ஆய்வு புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது.
குறிப்பு 3. சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யுங்கள்.
முதலில் சுத்தம் செய்ய வேண்டியது, இயந்திரம் கழிவுகள் குவிவதால் சிக்கிக் கொள்வதைத் தடுக்கவும், வேலைத் திறனைப் பாதிக்காமல் இருக்கவும், வேலை செய்யும் போது உருவாகும் கழிவுகள் மற்றும் பல்வேறு பொருட்களை சுத்தம் செய்வதாகும். இரண்டாவது, மேற்பரப்பில் உள்ள அனைத்து வகையான கறைகளையும் சுத்தம் செய்வது, அழகாகவும் நேர்த்தியாகவும் வைத்திருப்பது மற்றும் கறைகள் மேற்பரப்பை அரிப்பதைத் தடுப்பது.
குறிப்பு 4. சரியான நேரத்தில் அகற்றுதல்.
தானியங்கி விளிம்பு பட்டையைச் சுற்றியுள்ள கழிவுகளை அகற்றி, இயக்கப் பகுதியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
குறிப்பு 5. பசை அளவு சரிசெய்தல்.
பயன்படுத்தப்படும் பசையின் அளவு மற்றும் பயன்பாட்டின் வெப்பநிலை, பணிப்பகுதியின் தடிமன், அகலம் மற்றும் அளவு, தானியங்கி விளிம்புப் பட்டையின் வெப்பமூட்டும் திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
குறிப்பு 6. பசை பானையை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
நீண்ட கால உயர் வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் கார்பன் படிவுகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்கவும், இது உபகரணங்களின் இயல்பான வெப்ப விளைவைப் பாதிக்கும்.
குறிப்பு 7. பின்புற பசை போர்ட்டை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
பசை திரும்பும் போர்ட்டைத் திறக்காமல் வைத்திருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் பணிப்பொருளின் கீழ் வாய் அழுக்காக இருக்கும், இது தரத்தைப் பாதிக்கும். அதே நேரத்தில், பசை கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் பயண சுவிட்சிலும் இணைக்கப்படும், இதனால் பயண சுவிட்ச் செயலிழந்து பணிப்பொருளும் உபகரணங்களும் சேதமடையும்.
குறிப்பு 8. பட்டறையில் சரியான வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும்.
வேலை செய்யும் போது தானியங்கி எட்ஜ் பேண்டரின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது. மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை எண்ணெயை உறைய வைக்கும், மேலும் இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்க முடியாது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை வெப்ப வெளியேற்ற சிரமத்தை எளிதில் ஏற்படுத்தும், இது மோட்டாருக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
பழுதுபார்ப்பு & சரிசெய்தல்
தவறு 1. அழுத்தும் பகுதியில் ஒரு சிக்கல் உள்ளது, இது டிரிம்மிங் மற்றும் பாலிஷ் செய்யும் கருவிகளின் அசாதாரண செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. தட்டு இறுக்கமாக அழுத்தப்படாவிட்டால், அல்லது அழுத்தும் செங்குத்துத் தகட்டின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உயரங்கள் இருந்தால், தட்டு ஒட்டப்பட்ட பகுதிக்கு முன்னேறும்போது, ஒட்டும் சக்கரம் மற்றும் அழுத்தும் சக்கரத்தால் தட்டின் பக்கவாட்டில் செலுத்தப்படும் அழுத்தம் காரணமாக, தட்டு இடம்பெயர்ந்து குறிப்புக் கோட்டிலிருந்து விலகும், இதன் விளைவாக அடுத்தடுத்த செயல்முறைகளை முடிக்க முடியாது.
தீர்வு: தட்டை இறுக்கமாக அழுத்தவும், முன் மற்றும் பின்புற இறுக்கம் சீராக இருக்கும், பின்னர் டிரிம்மிங் கருவியின் குறிப்பு ரூலர் மற்றும் விவரக்குறிப்பு சக்கரத்தை தட்டுக்கு எதிராக சாய்த்து, இறுதியாக விரும்பிய விளைவு கிடைக்கும் வரை கருவியை சரிசெய்யவும், சிக்கல் தீர்க்கப்படும்.
தவறு 2. உங்கள் டிரிம்மிங் ரெஃபரன்ஸ் பிளேன் பலகை மேற்பரப்பைக் கண்டறியவில்லை. டிரிம்மிங் கத்திக்கு அடுத்துள்ள கிடைமட்ட ரூலர் (சாய்ந்த அழுத்தும் சக்கரம் அல்லது வில் சாய்வு தட்டு) மற்றும் செங்குத்து ரூலர் (புரொஃபைலிங் வீல்) ஆகியவற்றின் காரணமாக டிரிம்மிங் கத்தியால் ஸ்ட்ரிப்பை ஒரு சிறந்த கோட்டிற்கு துல்லியமாக ஒழுங்கமைக்க முடியும். அவை நகரும் தட்டில் ஒட்டிக்கொள்ள முடியாவிட்டால், அது ஒரு பொருத்தமான கோட்டை சரிசெய்ய முடியாது.
தீர்வு: தட்டையான முனை மேற்பரப்பு கொண்ட ஒரு நீண்ட தட்டை இயந்திரத்திற்குள் அனுப்பவும் (பசை தடவாமல் கவனமாக இருங்கள்), மேலும் தட்டு பாலிஷ் செய்தல், ஸ்க்ராப்பிங் செய்தல், முடித்தல் மற்றும் கரடுமுரடான பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றை மறைக்கக்கூடிய நிலைக்கு பயணிக்கும்போது கன்வேயர் பெல்ட்டை நிறுத்தவும். பலகை மேற்பரப்பை அளவுகோலாக எடுத்து, மேலே குறிப்பிடப்பட்ட கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து குறிப்பு பாகங்களை பலகைக்கு எதிராக சாய்த்து, கருவியை பலகையின் விளிம்பிற்கு அருகில் வைத்து, விரும்பிய விளைவு தோன்றும் வரை பின்னர் நன்றாகச் சரிசெய்ய காத்திருக்கவும்.
தவறு 3. தளர்வான திருகுகள் காரணமாக டிரிம்மிங் நிலையற்றது.
தீர்வு: பெஞ்ச்மார்க்கைக் கண்டுபிடித்து, திருகை இறுக்கி, கருவியை சரிசெய்யவும். நிச்சயமாக, இது வரும்போது, நீங்கள் கேட்கலாம், ஏன் பாலிஷ் செய்வது பற்றிப் பேசவில்லை? நீங்கள் டிரிம்மிங்கை சரிசெய்யவில்லை என்றால், ஏன் பாலிஷ் செய்வது பற்றிப் பேச வேண்டும்? டிரிம் செய்வதில் உள்ள சிக்கலை நீங்கள் தீர்க்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன், மேலும் பாலிஷ் செய்வது எளிதாக செய்யப்படும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பாலிஷ் செய்வது எளிது, மேலும் துல்லியமாகப் பேச முடியாதது எதுவுமில்லை.
தவறு 4. பின்புற தலையின் இறங்கு வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது அல்லது கீழ்நோக்கிய காற்று அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இதனால் ஆட்சியாளர் பலகையுடன் மோதி பலகையைத் தட்டுவது போன்ற நிகழ்வு ஏற்படுகிறது.
தீர்வு: சிலிண்டரின் கீழ்நோக்கிய இயக்கத்தின் வேகத்தையும் சக்தியையும் குறைக்க பின்புற சிலிண்டரின் நுழைவாயில்/வெளியேற்ற அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வை சரிசெய்யவும்.
தவறு 5. முன் தலையின் மேல்நோக்கிய அழுத்தம் மிகப் பெரியது, மேலும் பலகை இந்த இடத்திற்கு முன்னேறி முன் தலையைத் தாக்கும் போது சிக்கல் ஏற்படுகிறது.
தீர்வு: முன் அழுத்த ஒழுங்குமுறை வால்வின் அழுத்தத்தை மென்மையாக்க அதை சரிசெய்யவும்.
தவறு 6. முன் தலையின் கீழ்நோக்கிய சமிக்ஞையின் பயண சுவிட்சின் நிலை தவறாகவோ அல்லது உடைந்தோ உள்ளது. பயண சுவிட்சைத் தொடவில்லை அல்லது தட்டு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நிலைக்கு பயணிக்கும்போது சுவிட்ச் உடைந்தால், முன் தலையின் கீழ்நோக்கிய சமிக்ஞை இருக்காது, எனவே அது பலகையை நிப்ளிங் செய்யும்.
தீர்வு: பயண சுவிட்சின் நிலையை சரிசெய்யவும் அல்லது அதை மாற்றவும்.
தவறு 7. ஹெட்-டு-ஹெட் ரூலரின் வழிகாட்டி சக்கரம் இல்லாததால், ரூலரால் பலகை விரிசல் ஏற்படுகிறது.
தீர்வு: புதிய வழிகாட்டி சக்கரங்களை நிறுவவும்.
தவறு 8. ஹெட்ரெஸ்ட் ஆட்சியாளரின் தொடர்பு மேற்பரப்பில் பர்ர்கள் உள்ளன.
தீர்வு: மெல்லிய துணியால் தேய்க்கவும்.
தவறு 9. மின் கோளாறுகள்: இயந்திர நிறுத்தம், மெதுவாக வெப்பமாக்குதல், நிரல் கோளாறு ஆகியவை அடங்கும். சரியான நேரத்தில் அகற்றப்படாவிட்டால், மோட்டார் மற்றும் வெப்பமூட்டும் குழாய் எரிந்துவிடும், மேலும் முழு இயந்திர அமைப்பும் கூட சேதமடையும். பராமரிப்பின் போது மோட்டார், மின்சார கட்டுப்பாட்டு பெட்டி மற்றும் தாமதப்படுத்தியை நீங்களே சரிபார்க்கலாம். இந்த பராமரிப்பைச் செய்ய நிபுணர்கள் அல்லது உற்பத்தியாளர்களையும் நீங்கள் கோரலாம்.
தவறு 10. நியூமேடிக் சர்க்யூட் தவறுகள்: காற்று வால்வு செயலிழப்பு, காற்று கசிவு, குறைந்த காற்று அழுத்தம், கட்டர் மற்றும் ஃபீடிங் தோல்வி உட்பட. பல்வேறு நியூமேடிக் கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்த்து, பாகங்களை மாற்றுவது உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படலாம்.
தவறு 11. இயந்திரக் கோளாறுகள்: பரிமாற்றச் செயலிழப்பு, சீரற்ற பசை பூச்சு, ஊட்டச் செயலிழப்பு மற்றும் கட்டர் செயலிழப்பு. ஒவ்வொரு இயந்திரக் கூறுகளின் நேர்மை மற்றும் உறுதியையும், பரிமாற்றப் பகுதி ஆஃப்செட் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.
தவறு 12. ஒட்டும் பிழைகள்: ஒட்டாமல் இருத்தல், விலகல், நுழைதல் போன்றவை, இது ரப்பர் தண்டு, பட்டை, சோல், அடி மூலக்கூறு மற்றும் இயக்கத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு விரிவான தோல்வியாகும். இந்த வகையான பிழை மாறி மாறி தோன்றலாம் அல்லது தனித்தனியாகத் தோன்றலாம், மேலும் குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள்
தடிமனான விளிம்பு பதாகையை பட்டையிடுவதற்குப் பயன்படுத்தினால், விளிம்பு பதாகை இயந்திரத்தின் அழுத்தும் உருளையின் இறுக்கத்தை சிறந்த நிலைக்கு சரிசெய்ய வேண்டும். மிகவும் பொதுவான தவறு மிகவும் இறுக்கமாக அழுத்துவதாகும். பதாகை பணிப்பகுதியை விட சற்று நீளமாக இருப்பதால், அழுத்தும் உருளை பதாகையின் நீண்ட பகுதியை அழுத்தும்போது, உணவளிக்கும் திசைக்கு செங்குத்தாக ஒரு விசை பேனரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், பசை முழுமையாக குணப்படுத்தப்படாததால், பிணைப்பு வலிமை அதிகமாக இல்லை. வால் எளிதில் தளர்வாகவும் ஒட்டும் தன்மையுடனும் இருக்கும்.
செயலாக்கத்தின் போது உட்புற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. பொதுவாக, இது 15°C க்கு மேல் இருக்க வேண்டும். குறிப்பாக விளிம்பு பட்டை தடிமனாக இருக்கும்போது, நெகிழ்வுத்தன்மை போதுமானதாக இருக்காது. முன்கூட்டியே சூடாக்கும் சாதனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது அவசியம். முன்கூட்டியே சூடாக்கும் சாதனம் இல்லையென்றால், சூடாக்க ஒரு ஹேர் ட்ரையரையும் பயன்படுத்தலாம். இந்த முறை விளிம்பு பட்டையை மென்மையாக்குகிறது, இது வளைந்த விளிம்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. செயலாக்க பட்டறையில் எந்த தெளிவின்மையும் இருக்கக்கூடாது.
விளிம்பு-சீலிங் டேப்பின் தரம் விளிம்பு-சீலிங் விளைவை பாதிக்கிறது. நல்ல தரமான விளிம்பு-சீலிங் டேப்பால் சீல் செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் இறுக்கமாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தரமற்ற சீலிங் டேப்பால் சீல் செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் பெரிய இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒரு வெளிப்படையான கருப்பு கோடு உள்ளது. இயந்திரம் டிரிம் செய்யும்போது, பின்புறம் மேற்பரப்பைக் கீறுவது எளிது. தடிமனான விளிம்பு பட்டையின் குறுக்குவெட்டிலிருந்து, ஒட்டப்பட்ட மேற்பரப்பின் நடுப்பகுதி 2 பக்கங்களை விட சற்று குழிவானதாக இருக்க வேண்டும்.
திட மர விளிம்பு பட்டை பொருட்களின் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் குளிர்ந்த மற்றும் உலர்ந்த அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.
பயன்படுத்தப்படும் சூடான உருகும் பிசின் அளவு, ஒட்டப்பட்ட பகுதிகளின் வெளிப்புறத்திலிருந்து சிறிது வெளியேற்றப்பட்ட பசையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். அது மிகப் பெரியதாக இருந்தால், ஒரு கருப்பு கோடு இருக்கும், இது தோற்றத்தை பாதிக்கும். அது மிகச் சிறியதாக இருந்தால், பிணைப்பு வலிமை போதுமானதாக இருக்காது. பிசின் படலம் தொடர்ச்சியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, அதை ஒரு வெளிப்படையான கடினமான PVC டேப்பைக் கொண்டு சோதிக்கலாம் அல்லது விளிம்பை மூடுவதற்கு ஒரு பொதுவான விளிம்பு பட்டையைப் பயன்படுத்தலாம்.